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Der Tesla von 1912

Alles war bereits da, hat sich aber auch nicht durchgesetzt. Die Berliner Electromobil-Fabrik bietet an, Elektrische Personen und Transportwagen, der mit einer Batterieladung 80 Kilometer weit kommt. Also 40 hin und 40 zurück.

Tesla von 1912

Eine Batterieladung kostete 1,50 Mark. Das war um 1900 der Preis für ein Kilo Schweinefleisch. Der Arbeiter verdiente um die 60 Mark. Er konnte sich also weder ein Elektroauto, noch das Fahren damit leisten.

Heute, wo er sich leisten kann, ein Auto zu unterhalten, um damit an den Arbeitsplatz oder in den Urlaub zu kommen, soll ihm das Autofahren derart verteuert werden, daß er sich wie im Deutschen Kaiserreich fühlt.

Ist das nicht großartig?


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